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桥梁伸缩缝的设备设置的首要准绳是什么呢？设备施工时我们需求留心一些什么问题呢？是习气梁体受温度影响发作的伸缩形变、温度是影响桥梁伸缩量要素，温度的改动分为线性改动和非线性改动，线性温度改动对桥梁伸缩量影较大。
桥梁构造的伸缩变形在外界特定温度环境下分布不平均，梁体端部或许会在资料热功用的改动下发作细微的角度的变位。线收缩系数很小，在对桥梁伸缩缝停止设备的时分可不予思索；但是对大跨径桥梁，伸缩缝的预留量的规划时有要惹起称心注重。否则或许构成梁体的损坏。
伸缩缝设备施工准备）定要理解图纸、设备操作规程。对伸缩缝的方位编号查看，对伸缩缝停止顺直度、平整度、扭向查验。保证设备的机械设备配备完，保证整个施工进程的顺利停止。
桥梁伸缩缝是桥梁结构中重要的组成局部。在温度改动、混凝土缩短、荷载作用、墩台的沉降及徐变等隐私影响下，桥跨构造会发作变形，从而使桥梁发作位移。为了顺应这种位移，并且坚持整个梁体平稳，以及确保行车平安温馨，桥跨构造中在桥面两端之间和梁端与桥台背墙之间设置横向弹性缝。
在实践应用中的桥梁弹性缝品种很多，依照不同规范有不同的分类方式。现根据弹性缝的功用及装置方法可以分为：钢板式弹性缝：钢板式弹性缝常见是搭接板式，其有必定的强度，可以接受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。
填塞式弹性缝：填塞式弹性缝的弹性量较小，约为0.25mm,其所运用的材料多为油毛毡和沥青，其工艺简单，造价低，普通多见于小跨径旧桥。板式橡胶弹性缝：由于橡胶材料的密易性和吸震性，使的其防水功用和减少噪声的功用较好，同时由于其施工工艺简单、弹性量可以称心普通大桥的需求，因此板式橡胶弹性缝的适用范围较为普遍。
TC骨架橡胶机械油封密封圈(OILSEAL)是一般密封件的习惯性称呼简易地说便是润滑脂的密封性。它是用于封植物油脂(油是传动装置中多见的液态化学物质，也特指一般的液态化学物质之意)的设备元器件，它将传输组件中必须润滑油的构件与出力部件防护，不于让润滑脂漏水。填料密封和动密封性(一般反复运动)用密封件叫密封圈。
密封圈的意味着方式是TC密封圈，这也是一种塑胶覆盖的带自紧扭簧的双唇密封圈，一般说的油封喻指这类TC骨架密封
骨架密封是密封圈的意味着，一般说的密封圈即指的是骨架密封。密封圈的功效一般便是将传输组件中必须润滑油的构件与环境因素防护，不于让润滑脂漏水。框架就好似混凝土工程里边的建筑钢筋具有功效，并使密封圈能保证样子及支撑力。按结构形式分为单唇骨架密封和双唇骨架油封。双唇骨架密封的副唇起防污功效，避免 外部的尘土，残渣等进到设备内部结构。按框架形式可分成内包骨架密封，露出骨架密封和装配式建筑密封圈。按工作中标准可分成转动骨架密封和来回式骨架密封。用以车用汽油曲轴，柴油机曲轴，变速器，分动箱，减振器，汽车发动机，挂车车桥等位置